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去年世界12强棒球赛期间,中华队总教练洪一中抛出旅美球员签约金限制话题,希望为中职留下人才,国际赛不需透过征召也有可用之兵,台湾球员倾向追逐美梦,经验、眼界是无形收获,不过签约金多寡仍是实际问题,统计数据上也与能否升上大联盟有正相关。王建民2000年以201万美元签约金,加盟纽约洋基队。图/联合报系资料照片 分享 facebook 美职球队提供签约金额度高低代表对球员的期望度,越高自然看好升上大联盟的机会越高,过去签约金破百万美元(以下同币值)的六名球员,五人都升上大联盟,分别是曹锦辉、林子伟、王建民、曾仁和、郭泓志。 虽然低签约金不代表没机会,胡金龙、倪福德带着15万签约金追逐美梦,也都曾升上大联盟,不过整体来看仍属少数,30万以下签约金的55人中,只出现这两名特例。高苑工商总教练李来发建议,有志挑战旅美的选手,可以将50万签约金做为参考标准,超过这个金额代表球团一定程度的重视,林柏佑也曾以过来人经验分享,球团确实会给高签约金的球员较多出赛机会,也会特别注意健康状况。目前旅美签约金「50万俱乐部」成员中,扣除掉资历未满五年的宋文华、邓恺威、张景淯、刘致荣,11人中就出现八名大联盟球员,比例不低。以曾公布签约金的75名台湾球员计算,平均约36.7万,单独看曾升上大联盟资历的16人,平均签约金则约81万,最高签约金是曹锦辉的220万,1999年加盟洛矶队后至今仍是旅美球员纪录。不过参考仍须随时代调整,大联盟自2012年开始对国际球员签约金进行限额,2017年后采更严格的硬性上限,也导致2013年曾仁和以162.5万加盟小熊队后,再无台湾球员跨越100万门槛,今年与红袜签约的刘致荣的75万已是限额后最高。旅美球员签约金排行榜前10名 单位/美元 制表/苏志畬 分享 facebook

今天为春节初四,亦为连续假期第六天。交通部高公局说,上午国道南下路况大致正常,10时起北上逐渐出现车潮,其中,国1大雅-台中系统,国5宜兰-坪林车多。高公局研判下午国1台中、苗栗路段;国3南投、香山路段;国5北上宜兰-坪林及国6西向东草屯-雾峰系统路段将会出现壅塞。 高公局建议用路人透过高公局旅行时间系统查询较佳出发时间或改走替代道路,并请收听警广掌握即时路况资讯,或利用1968网站及App查询最新国道路况。同时多利用台61替代国1国3、台9替代国5、台63替代国6,转换道路更好走,避免塞在车阵中;短途部分,建议高速公路易壅塞地区之民众尽量利用省县道,不要上国道。高公局说,今天凌晨0时到5时交通量为11.4百万车公里,为年平均平日3.7百万车公里的3.1倍;截至上午12时,国道全线交通量为46.3百万车公里,预估本日交通量为138百万车公里。高公局说,上午发生多起事故影响国道车流,其中,上午11时5分国3南下423.6公里发生两小客车追撞回堵两公里;11时32分国1北上349.5公里发生三小客车追撞回堵四公里,影响整体车流甚钜。高公局再次提醒,为避免连续假期在国道上塞车,请尽量利用公共运输工具。假期前作好车辆保养及检查,避免于旅途中发生车辆故障情形;另呼吁务必养足精神,避免疲劳驾驶,注意车前状况并保持行车安全距离,以确保行车顺利及安全。如车辆故障或发生事故时,提醒用路人可利用高速公路1968App单键报案直接定位至辖区公警大队勤指中心处理,方便又迅速。上午11时32分,国1北向349.5公里发生三小客车追撞回堵四公里。图/高公局提供 分享 facebook

上午10时起北上车潮湧现 高公局说下午6路段超塞

MLB/旅美拚大联盟 50万美元签约金是门槛?

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