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“司机安全驾驶,不是为了他人,而是为了自己,每个人都要对自己的生命负责。”

“不过,我们希望在今年推出‘巴士实时到站时间手机应用程式’。届时,民众可以依照这个应用程式,规划自己的行程。”

驾驶人须对自己生命负责交通条例乃保障自身安全,陆兆福要驾驶人对自己的生命负责。

“我们如果在每一个交通灯设置‘电眼’,台湾宾果网址肯定又会被批评。我们无法做到100%的执法,由此我们需要每个人遵守法律,只有你自己才能对自己的生命负责。”

“其实,台湾宾果网站巴士很难做到100%准点到站,需视路面情况。尤其是交通阻塞时,更容易发生巴士误点。”

“我们知道有些家长已经有了儿童安全座椅,台湾宾果代理有些是中国标准、有些是欧洲标准。但,我们认为只要是有儿童安全座椅,都不会被对付。”

针对轻快铁(LRT)误点,陆兆福则说,轻快铁服务不常误点,除非是发生故障。

他周一上午做客本地中文电台Melody,针对民众投诉摩托骑士闯红灯问题严重,却未见政府执法一事时表示,闯红灯问题呈两方意见,即设“电眼”(闭路电视)会引起投诉,及不设“电眼”又会被指没“工作”。

“切记,交通条例不是为了别人,而是为了保障你(驾驶人)的安全。”

人工智慧(AI)技术浪潮席捲各行各业,直播平台17 Media也看准AI翻转产业生态的可能性,预计今年将运用语意分析及人脸辨识等技术,快速分类内容,提高用户找节目的效率。艺人黄立成创办的17 Media全球签约主播数超过2万人,全球注册用户数超过4200万人,用户平均停留时间超过55分钟,目前在台湾、日本、香港3个市场登上直播龙头。随着传输数据量越来越庞大,17 Media已无法只靠人工去标记所有的直播内容。 17 Media资深科技总监罗仲成说,AI还没真正套用到17 Media的产品上,对于今年的开发方向,内部已有一些想法。例如尝试从影像上自动分析主播在笑或在哭,也可以分析主播讲话的语意,让直播内容的分类更有效率;针对用户则可以分析平常看哪些直播、在直播中做哪些互动等。罗仲成指出,17 Media有一个约18人的团队负责AI应用,一方面研究如何把主播说的话转成文字、分析用户留言;另一方面也在开发人脸辨识技术,未来可能用于客制化直播服务。在营运策略方面,罗仲成表示,除了常见的素人主播外,17 Media去年投入更多资源经营「多元主播」,邀请社会各领域的意见领袖加入主播阵容,试着用直播特性带给观众不一样的体验。他指出,素人主播与多元主播团队常有不同想法与需求,对于产品开发团队来说,要如何分配时间与资源来满足不同需求,是个伤脑筋的问题。目前尝试的解决方法是先与各营运团队谈好开发时间比重,规划每季可以做多少项目,但偶尔还是有「急件」,如果有急件需求的团队可以说明急迫性,仍有机会优先处理。谈到17 Media约百人的产品开发团队有哪些绩效指标,罗仲成说,不外乎用户留存率、用户数是否增加、新主播是否加入、每天开播的主播数等,整体而言还是要看公司每季的大方向。

他周一做客本地中文电台Melody,针对民众投诉公共交通服务时常误点时坦言,由于路面情况因素,导致巴士无法准点到站。

陆兆福指出,交通部拟定各项政策,并非只是惩罚或获取罚款,而是要提高大众对道路安全的意识。

“这些车大多数是太久远,像是第二国产车灵鹿(Perodua Kancil,它已经被标示豁免(加装乘客后座安全带)。因此,这类型的车辆不会受到对付。”

陆兆福:巴士很难做到100%准点到站,需视路面情况。

“轻快铁服务是比较准时的,台湾宾果不过一年也有可能发生几次故障。但,这些我们都有记录,我们会要求(国家基建公司)呈报告。”

“执法前,我们也进行了很长一段时间的宣导工作。”

陆兆福也向家长派定心丸,指倘若有家长在被执法人员检查时,可出示相关证明,他相信执法人员会弹性处理。

此外,台湾宾果规则陆兆福也针对交通部今年落实的数项政策,包括后座乘客须系安全带、儿童安全座椅及电召摩托车服务等,向听众做出解释。

此外,陆兆福也在回应儿童安全座椅政策时表示,尽管政府的儿童安全座椅规格是依据联合国的标准,但倘若家长已经有儿童安全座椅,则无需再另外花钱购买符合政府规格的儿童安全座椅。

他说,台湾宾果走势图怎么看马来西亚国内贸易和消费人事务部只会对商家进行执法,消费者无需担忧。

针对后座乘客须系安全带,陆兆福则表示,其实这项政策早在10年前已经颁布宪报,只是一直没有进行执法,政府是决定于今年起才执法。

交部拟推巴士到站手机应用 让民众实时掌握规划行程

AI翻转直播生态 拟导入语意分析与人脸辨识

交通部长陆兆福披露,台湾宾果倍投该部计划在今年内上架“巴士实时到站时间(Bus Real Time)手机应用程式”,让民众通过手机就能查询巴士实时到站时间。

他也重申,倘若家中有未满12岁以下,或身高135公分以下,或体重35公斤以下的孩童,都需要在家用车辆安装儿童安全座椅。

他也表示,倘若有车辆无法加装乘客后座安全带,则可以被豁免。

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